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超跑最詳盡報導/多圖-動力輸出在進化! HONDA CR-Z 小改款發表-線上博弈*吁吁*

台灣本田正式發表HONDA CR-Z小改款車型，報價120萬元。本次改款除部份外觀與內裝變更設計外，主要重點在於IMA系統改採全新鋰電池組，馬達電壓強化至144V，進以提昇整體動力表現；同時，小改款車型更首次搭載S+(瞬間加速系統)，可將電量瞬間轉化為動力輔助力道，提供額外加速動能。業者這次更首度與日本改裝大廠MUGEN合作，推出限量10台的「CR-Z MUGEN」特仕版，售價定為130萬。

HONDA CR-Z雖為油電混合動力車型，但設計的出發點卻更強調其「原始駕馭樂趣」的初衷，因此車身設計即以寬、扁、低的雙門跑車身型，緊湊車身短捷立體折線，並以強調操控性能的懸吊底盤配置，彰顯Honda新世代駕馭樂趣的運動個性。

小改款CR-Z外觀具備新式蜂巢式水箱護罩、氣壩與前後保桿一體造型，增添奔馳跑格，同時也追加「風暴黃」、「烈焰紅」、「極光紫」等更多新車色。車室內裝方面，配置小徑方向盤與低姿真皮包覆座椅，感受濃烈跑車氛圍。標準配備包含6顆輔助氣囊、倒車偵測雷達、音響系統與高傳真喇叭組、HID氣體放電式頭燈、LED尾燈、VSA車身動態穩定系統、三種駕駛模式等功能。

至於本次改款最受重視的動力系統改變，自然是原本鎳氫電池組改為鋰電池組的設計。CR-Z複合動力源自Honda i-VTEC引擎與IMA油電系統。為了提高動力表現，當引擎高轉速負載時加大進氣的汽門切換，同時IMA系統的鋰離子電池組，以其大蓄電量及快速充放電特性，搭配1.5四汽缸汽油引擎，將總合輸出提升近10%表現，使得綜效馬力達135ps/6600rpm，綜效扭力也有17.5kgm/1000~3000rpm的水準，大幅領先同級汽油車款。根據能源局測試數據，小改款 CR-Z繳出平均21.1km/L的歐盟油耗成績，能源效率等級為1級。

由於CR-Z原本即具備3 mode(Sport、Normal、ECON)模式，可調整最佳駕乘體驗，可提供更多面向的駕駛體驗；這次導入的S+ (Plus Sport瞬時加速系統)，以如同賽車場上KERS概念，儲存平時累積的電能後，在必要時釋放出來作為額外的補助動力，結合引擎最大輸出及變速箱控制，實現強大的競技本質。